Cirrus Aircraft a décidé de monter en série les roues et freins Beringer sur son modèle haut de gamme SR-22 Generation 5. Beringer a travaillé trois ans sur le sujet avant de livrer un équipement répondant aux attentes de l’avionneur. Pour résoudre le problème de transfert thermique entre le disque et l’étrier, il utilise la technique du piston creux ventilé. Les carters...Beringer en première monte sur le Cirrus SR2 Generation 5
Cirrus Aircraft a décidé de monter en série les roues et freins Beringer sur son modèle haut de gamme SR-22 Generation 5. Beringer a travaillé trois ans sur le sujet avant de livrer un équipement répondant aux attentes de l’avionneur. Pour résoudre le problème de transfert thermique entre le disque et l’étrier, il utilise la technique du piston creux ventilé. Les carters...