Sur les quatre premiers mois de 2014, ATR fait état de la vente ferme de plus de 100 avions. Ce score impressionnant représente plus de 80 % des commandes annoncées pour des appareils régionaux de moins de 90 places. Sur la première partie de l’année, le constructeur européen d'avions régionaux a déjà dépassé le niveau de ses ventes de 2013 qui étaient de 89 commandes fermes. La nouvelle version -600 d’ATR dynamise les ventes.
2 commentaires
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ATR : plus de 100 commandes depuis début 2014
Rappelons nous des qualités rares mais reconnues du profil d’aile 430…..
Cet ancien profil restés sans succès dans les cartons de la NACA fut rendu célèbre bien avant d’être retenu pour l’ATR.
« bon aux basses vitesses, il ne fait pas consommer plus. Il fut choisi par Jean DELEMONTEZ depuis les années 60 pour l’aile du BB et fut adopté sur les DR300 et DR400. Entre nous « il fut désigné » les bouts cabrés ».
Pierre Robin a pu contrôler lui même lors des rallyes de Sicile l’excellente de ce profil.
N’ayons pas crainte de Dire que l’ATR a le profil du JODEL…..je peux développer si nécessaire.
Jacques
ATR : plus de 100 commandes depuis début 2014
Bonjour à tous
Comment Airbus va gérer ce succés commercial qui se confirme depuis 2010, dépasse largement toutes les prévisions de nos dirigeants. Surtout comment va s’adapter l’outil de production actuellement sous dimensionné en cadence mais aussi en espace Saturé 1* à Toulouse coincé dans un coin de chez Airbus 2* à Bordeaux oû il ne reste plus un m2 d’atelier sans parler du nombre tendu en personnel et le grand nombre d’intérimaires? Et enfin quand est il du projet de l’ ATR92? N’est-ce pas le moment pour passer à l’action alors que le chiffre d’affaire, les bénéfices et la trésorerie sont au vert? Beaucoup de questions dont on parle peu!
Salutations aéronautiques