Autour des savoirs techniques et scientifiques de l’air dès la fin du 18e siècle avec l’aérostatique, jusqu’à l’émergence de l’aéronautique dans le dernier tiers du 19e siècle, s’est constitué un domaine pionnier de recherche qui a regroupé des ingénieurs, des autodidactes, des entrepreneurs et publicistes de la science et de la technique. On a vu éclore des sociétés de navigation aérienne et des congrès internationaux d’aéronautique, et puis plus tard les stratégies commerciales où les modes de mise à l’essai des prototypes s’articulent à l’essor des médiations liées à la « spectacularité » du vol.

VG50 projet de transatlantique stratosphérique de l’Arsenal en 1940

Col. P. Huet

Ce séminaire se proposera d’articuler la manière dont la recherche aéronautique a pu focaliser l’émergence d’un intérêt patriotique, l’attention des politiques et des opinions publiques d’une part, la circulation et la stabilisation des savoirs de pointe d’autre part.

Dès 1913, Paul Painlevé sera à l’origine de SUP AERO et de la chaire d’Aviation de la Sorbonne

© Col. P. Huet

 Ce séminaire se tiendra tous les 2ème vendredi du mois de 10h00 à 12h00 au CNAM, 292 rue Saint Martin, 75003 Paris, Salle 17.2.07 (accès 17, 2° étage, salle 07).
 Présentation du séminaire et premier exposé Vendredi 9 décembre 2011 consacré à la mécanique des fluides à la Sorbonne entre les deux guerres : enseignement et recherche.
 Seconde séance consacrée le 13 janvier 2012 aux ballons et aux dirigeables, retour sur une technologie d’avenir.
 Programme complet
 Contacts : Claudine FONTANON, Maitre de conférences à EHESS (CAK) – 06 13 17 05 65 clfontanon@gmail.com

Publicité d’Aerospatiale publiée en 1986 dans le quotidien le Monde

Col. P. Huet

Second prototype du S0-6000-04 à Bricy en mars 1948 équipé du réacteur RR Nene.

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