Au tarif catalogue, la commande passée par Southwest Airlines, le 13 décembre 2011, est la plus importante commande ferme enregistrée à ce jour par Boeing. Elle atteint 19 milliards de dollars et porte sur 150 exemplaires du futur 737 MAX, version remotorisée avec le LEAP-1B de CFM International. Southwest prendra livraison du premier 737 MAX à son entrée en service en 2017.

Première commande ferme enregistrée par Boeing pour son nouveau 737 MAX

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Pas étonnant que cette compagnie américaine qui a inventé le modèle d’exploitation low cost soit aussi la compagnie de lancement du 737MAX. « Southwest est un client particulier pour Boeing et un véritable partenaire dans l’évolution du 737 », déclare Jim Albaugh, Président-directeur général de Boeing Aviation Commerciale. « Depuis quarante ans, nos deux entreprises ont collaboré au lancement du 737-300, du 737-500 et du 737-700 Next Generation. »

Grace au moteur LEAP-1B de CFM International, Boeing affirme pouvoir réduire la consommation du 737 de 10 à 12%

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Southwest exploite une flotte monotype 737. Avec les 150 737 MAX et les 58 options sur le 737 NG, la compagnie a en commande 350 appareils que Boeing lui livrera entre 2012 et 2022. De quoi renouveler entièrement sa flotte avec des avions beaucoup plus performants du point de vue économique.

Southwest prévoit la mise en ligne de son premier Boeing 737 MAX en 2017

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Avec la commande passée par Southwest, Boeing totalise un peu plus de 900 commandes (options comprises) pour son 737 MAX. C’est sensiblement moins d’Airbus avec son A320 NEO qui a franchi la barre des 1.500 exemplaires en six mois.

Gil Roy