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L’Etat vole au secours du Skylander de Geci

Constructeurs

publié le vendredi 27 janvier 2012
par Gil Roy

L’Etat a décidé d’accorder une nouvelle aide de 60 millions d’euros au programme du biturbopropulseur lorrain Skylander de Geci. La Région Lorraine devrait, dans la foulée, faire une avance de trésorerie de 5 M€ à l’industriel.

L’union sacrée a, semble-t-il, été décrétée en Lorraine pour soutenir le projet SK-105 Skylander de Geci. L’Etat va apporter 30 millions d’euros au titre du grand emprunt et 30 autres millions via le Fonds stratégique d’investissement (FSI). Dans le même temps, le conseil général va faire une avance de trésorerie de 5 M€ à l’industriel pour lui permettre de boucler son mois de janvier. Ces aides viennent s’ajouter à celles déjà perçues par Geci et qui s’élèvent à 110 M€. Pour les pouvoirs publics très impliqués dans ce dossier, il s’agit de sauver à tout prix ce projet sur lequel repose tout le programme de reconversion économique de l’ancienne base aérienne de Chambley (Meurthe-et-Moselle).

Malgré l’annonce d’une nouvelle intention d’achat qui vient s’ajouter aux précédentes, le SK-105 Skylander traverse une zone de fortes turbulences. Le cours des valeurs GECI International et GECI Aviation est actuellement suspendu, et les conseils d’administration concernant l’arrêté des comptes semestriels à fin septembre 2011 de ces deux sociétés, viennent d’être reportés pour la deuxième deuxième fois depuis le début du mois. Ils sont désormais programmés le 31 janvier 2012. La cotation des valeurs reprendra le lendemain, annonce la société. Initialement estimé à 110 M€, le cout global du programme SK-105 pourrait atteindre 230 M€.

Gil Roy



Commentaires

Répondre dannyfly à dit le samedi 4 février 2012 22h16

Les chinois eux ont deja fait voler leur SKYLANDER

Document joint :  143473_77697622_yf-12f.jpg
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Répondre chalumeau à dit le mardi 31 janvier 2012 14h20

bonjour et oui l argent public au secours des promesses electorales , faut bien en tenir une de temps en temps si on veut pas passer pour un charlot meme si c est a n importe quel prix ,ça ne sort pas de la poche de nos élus, vous verrez que dans un an , passé les éléctions que tout sera arrèté ; parce qu en politique c est comme ca, on nous prone les economies et on jusitifie les emplois, c est n importe quoi, c est comme les 250 millions d euros à bernard Tapie,ca a servi a quoi ; pour qu il se paie une femme de chambre sur son yatch voila certes un emploi, mais surtout voila le niveau de la politique meme quand ça touche à l économie- enfin si seulement je pouvais me tromper !! j en serai bien content -nico dijon

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Répondre Leyeuve à dit le lundi 30 janvier 2012 15h32

Enfin un signal clair de l’État qui va pouvoir permettre à ce projet d’avancer de façon décisive.
Il ne faudrait pas oublier que c’est son Président obstiné qui porte ce projet depuis une dizaine d’année et qui l’a développé sur fonds propres essentiellement.
Il a heureusement trouvé en Lorraine des oreilles attentives ce qui lui a permis de rapatrier son projet exilé un temps au Portugal et qui est resté en souffrance là-bas faute d’engagements concrets.
C’est grâce à ces engagements forts de la région et aux premières aides que cette zone de Chambley a retrouvé une perspective et que des emplois ont pu êtres créés.
Donc je suis très heureux de voir apparaitre ces aides pour une industrialisation locale

Enfin !

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Répondre tiplouf à dit le dimanche 29 janvier 2012 22h59

Je pense que l’état est en train de se faire avoir
nous referait t on le coup des avions renifleurs ?
je ne crois pas du tout au skylander et encore moins aux dirigeants de GECI
l’état ferait mieux d’encourager les avionneurs sérieux afin qu’ils produisent des appareils adaptés à la demande mondiale
à bon entendeur

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Répondre Julien à dit le dimanche 29 janvier 2012 01h36

Je ne comprends pas trop l’intérêt d’une telle société (hautement subventionnée) et encore moins de produire un tel avion (Sky105)... train fixe, lent, non pressurisé... à part pour du largage peut être, mais sinon je veux bien qu’on m’explique qui voudrait se tourner vers un tel appareil en Europe ?? (et dans le reste du monde d’ailleurs, vu nos coûts élevés de production.. ?!)

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Répondre chable à dit le dimanche 29 janvier 2012 00h19

Bonjour Petrel68, je souhaite bien volontiers que le projet Skylander aboutisse, je vous donne rendez-vous dans 1 an... l’ancien vous salue courtoisement

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Répondre Petrel68 à dit le samedi 28 janvier 2012 13h28

Dommage que la photo soit celle du feu Sky100, et non pas celle du Sky105, plus photogénique ...

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Répondre Petrel68 à dit le samedi 28 janvier 2012 13h26

Twin Otter ? aussi ancien que le pilote qui en parle ... aucune comparaison possible.. et les clients ne s’y trompent pas

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Répondre roulertabille à dit le samedi 28 janvier 2012 12h28

Il y avait sans doute d ’autres moyens de réindustrialiser la base de Chambley ,
s’il suffit de s ’ installer sur une base désactivée puis de tendre la main,et de faire du chantage, où va t -on ?

2 - Combien d ’emplois à ce jour ? qui finance ? quelle est la part du privé ? et de l’ argent public sous toutes ses formes

3 - il est trop facile de créer une Société puis de faire appel aux politiques pour la financer avec l’ argent des contribuables...ce qui n’est pas valable doit être fermé ! qu’en pense la Commission de Bruxelles ?..qui a refusé très justement tout aide à SEA France.

4 - avant d’ octroyer des fonds, pourquoi ne pas attendre la publication des comptes...déjà TRES en retard..( comme l’ avion ! ) .n’ a t-on pas affaire à une société en état de cessation de paiement. ? ce qu’i s’est passé à Dijon ne doit pas se renouveller à Chambley

L’argent public n’est pas la bonne à tout faire de ceux qui ne cessent de tendre la main...donnez...donnez...ou , ce sera le déluge ! n’est-il il pas grand temps d’ arrêter ce genre de procédé .

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Répondre chable à dit le vendredi 27 janvier 2012 23h24

Bonjour, savent-ils qu’il existe le DHC6 Twin-Otter ? un ancien pilote de DHC6 aux Antilles, meilleures salutations

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