L’Etat retire son aide au programme Skylander de GECI International
Coup dur pour GECI international. L’Etat renonce à apporter son aide financière de 60 M€ pour le développement du projet de biturbopropulseur français Skylander à Chambley.
- Le Skylander aura fait rêver toute une région…
- © Skyaircraft
Le protocole signé entre l’Etat, GECI International, la Région Lorraine et des investisseurs privés et annoncé le 1er février 2012, ne débouchera finalement pas sur le versement par l’Etat de aide financière escomptée par l’industriel. Nadine Morano, élue locale de Lorraine et proche du président de la république, s’est donc avancée imprudemment, en janvier 2012, en annonçant que l’Etat allait verser à GECI 60 M€ (30 M€ à travers le Grand emprunt et 30 M€ à travers le Fonds stratégique d’investissement). Les experts mandatés par les pouvoirs publics ayant remis en question de plan de financement de GECI, le protocole d’apport a été annulé. Ils estiment que le marché pour ce type d’avion se situe globalement aux environs de 1.000 avions, alors que GECI projette d’en construire 1.500 entre 2014 et 2030. Une divergence porte également sur les acomptes qui selon GECI s’élèveraient à 40 M€ et doivent servir à alimenter le fonds de roulement. Les coûts de développement aurait aussi été sous-estimés.
Pour GECI International, l’urgence est de trouver une nouvelle source de financement. En attendant, la cotation des valeurs GECI International et GECI Aviation a été suspendue. Elle ne reprendra qu’à l’ouverture des marchés mardi 17 avril 2012.
La rédaction
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