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Hommage à la BA128 de Metz

Monographie

publié le vendredi 3 août 2012
par Gil Roy

Le 31 août 2012, la base aérienne 128 de Metz ferme définitivement ses portes. Les éditions Privat reviennent sur un siècle d’histoire aéronautique.

La BA128 « Colonel Dagnaux » fait partie des douze bases aériennes que le ministère de la défense a décidé de fermer en quatre ans. Cette base fut l’une des plus grandes de l’armée de l’air, malgré la dissolution, en 1965, de la 9ème escadre de chasse et le départ de ses F-84F. Elle se tournera alors vers le renseignement et l’appui à la projection des forces.

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Les F-84F du 1/9 sur le tarmac de la BA128 de Metz

Metz est entrée dans l’ère de l’aéronautique en juillet 1909 avec l’arrivée d’un Zeppelin LZ3. A l’époque la ville était prussienne. En 1912, le terrain accueillera ses premiers avions. La présence de l’aviation sera permanente jusqu’à aujourd’hui où une page se tourne. C’est ce passé que les éditions Privat font revivre en 144 pages abondamment illustrées de photos d’archives qui montrent, mieux que des longs discours, le rôle joué par cette base dont l’implantation géographique l’a toujours placée en premières lignes lors des deux guerres mondiales mais aussi durant la guerre froide.

Gil Roy

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Metz la sentinelle
Editions Privat
30 x 24 cm. 144 pages. 32 €
ISBN:978-2-7089-9241-2


Commentaires

Répondre charlot alain à dit le mardi 29 janvier 2013 17h33

Mon service, je l’ ai passé a l escadrille EE54 et je ne garde de cette année 1973 que de tres bons souvenirs avec l’immense regret de ne pas avoir rempilé. Les moments passes sur les 2501 sont formidables ainsi que les navigants de l’epoque. Je pense que comme moi ceux qui ont vu les photos de l etat du fort de plapeville ont ete choque de voir ce que l’on a fait de cet endroit historique, mais comme le reste de la france c’est devenu un veritable bordel. Ceci dit si d’anciens de la 73/2 veulent discuter je laisse mon adresse.

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Répondre Gérard LABET à dit le dimanche 7 octobre 2012 13h52

Nous sommes arrivé à Frescaty en 1955, en provenance de LAHR. Nous y avons passé 12 années. Nous habitions dans le "bloc 1" à la sente à My - Sablon, et mon école était St Bernard. Je me souviens du passage des avions au dessous de nous : il n’en fallait pas moins pour que nous mettions aussitôt le nez à la fenêtre. Je me souviens aussi malheureusement des "sorties de piste".
Je me souviens d’une excellente ambiance aussi bien au niveau de nos parents que de nous fils et fille de militaire. J’ai eu un pincement au cœur lorsque j’ai appris la fermeture de base.

Document joint :  9eme_escadre_de_chasse_1965.jpg
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Répondre F-84F à dit le lundi 13 août 2012 14h18

Alors que je venais déjà lécher le grillage de la base depuis le milieu des années 60, j’ai également été sous -officier à Frescaty de 72 à 75. Une décision inique et plus que dispendieux a scellé le sort de la base où s’achevait encore la réalisation d’investissements lourds ; j’espère que le devoir de mémoire accouchera d’un projet à la gloire de son passé... .

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Répondre LEOLINE à dit le lundi 6 août 2012 22h47

Ancien de la B.A 128 (1970-1971) j étais (militaire en service EVDA à 18 ans) à l escadron de contrôle offensif ECO au GTT a la GE !! que d acronymes pour un souvenir incroyable - j ai appris a piloter les avions légers sur la partie civile du terrain aux ailes mosellanes .... J ai fait de la reconnaissance radar et des vols en MS Paris Dassault Flamant et broussard coté militaire... que cela puisse amuser vos lecteurs... comme cela m a amusé... par ailleurs j y ai découvert Metz avec un immense plaisir.

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Répondre SylvainT à dit le lundi 6 août 2012 11h30

Mon service militaire en 1978, si je m’en rapelle ! comme si c’était hier, fort de Plapevile, Jussy, etc...

Arrivé la bas moral a ZEro pour le MArseillai que j’était, aujourd’hui ne serais ce que pour la jeunesse je signe de suite

Sylvain Des Bâches

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Répondre Laurent à dit le vendredi 3 août 2012 15h00

Adieu BA 128,
Je suis Laurent et j’ai effectué mon service militaire sur cette base en 1986 sur Nord Atlas 2501 à l’EE 54 (escadron électronique). Que de souvenirs et la fierté d’avoir travaillé avec les "Off et S/Off" navigants et personnels techniques sur cette base légendaire.
Fière également d’avoir touché "La Grise", cet avion "utilitaire" aux raisonnances incroyables et aux souvenirs des vols non pressurisés dans un bruit d’enfer !
Nous étions toujours avec les extincteurs prêt à bondir, même aux roulages, car les blocs freins chauffaient tellement que les risques d’incendie des roues étaient permanent...et bien d’autres péripéties...
Brefs, que de souvenirs !
Laurent - Pilote privé avion à Lyon.

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Répondre tiplouf 83 à dit le vendredi 3 août 2012 12h45

j’ai ai passé mes jeunes années d’instruction de sous officier à la guerre électronique
ce fut ma base école, ma base support puis ma base tout court
ce lieu chargé d’histoire a fermé comme ma base de formation initiale
il ne reste désormais plus grand chose de l’armée de l’air que j’ai connu.
je lirai cet ouvrage avec intérêt

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