Le programme du monoréacteur D-Jet a été lancé en 2003 par Diamond Aircraft

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Diamond Aircraft a annoncé, le 25 février 2013, l’arrêt du développement de son monoréacteur D-Jet et le licenciement de 150 des 200 salariés de sa filiale canadienne de London (Ontario), site sur lequel est développé ce programme. En mars 2011, Diamond Aircraft avait déjà suspendu le développement de ce nouvel avion et procédé à des licenciements massifs, de même ampleur.

Le programme D-Jet avait été relancé en novembre 2011, suite à l’annonce du rachat de la filiale canadienne du constructeur autrichien, par un investisseur basé à Dubaï. La transaction ne s’est jamais faite. D’où l’incapacité de l’avionneur à poursuivre le développement de son projet, faute de capacités financières suffisantes.

En 2010, à Friedrichshafen, Christian Dries, le fondateur de Diamond Aircraft nous avait confié qu’il ne croyait plus aux potentiel commercial du D-Jet et qu’il envisageait de développer à partir de la cellule de son monoréacteur un gros bimoteur équipé de deux moteurs diesel Austro Engine de 400 ch.

Gil Roy