Le moteur TM800 Arrano de Turbomeca (Safran) dont la première application commerciale sera le futur hélicoptère X4 d’Eurocopter

© Frédéric Lert / Aerobuzz.fr

Après avoir fait connaître la géographie pyrénéenne au monde entier (Artouste, Astazou, Ardiden…) Turbomeca se lance maintenant dans l’étude de la langue basque : Turbomeca a profité du salon Heli Expo qui a ouvert ses portes hier à Las Vegas, Nevada, pour baptiser son dernier turbomoteur « Arrano ». Il va falloir s’y faire.

Olivier Andries, PDG de Turbomeca, annonce urbi et orbi la naissance de l’Arrano, le pape des moteurs de nouvelle génération.

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Arrano signifie « aigle » en basque. Pour le motoriste, ce sera désormais le nom commercial du TM800, turbomoteur de 1100 cv conçu pour équiper les hélicoptères de 4 à 6 tonnes. En terme de puissance, l’Arrano se situe entre l’Arriel (moteur de la gamme Ecureuil en monomoteur et de l’EC145 en bimoteur) et l’Ardiden (qui motorise le Kamov 62 et la version chinoise de l’EC175). La première application de ce moteur sera le futur X4 d’Eurocopter.

Un bataillon de jeunes filles souples et dynamiques avait été recruté pour lever le voile sur l’Arrano.

La mission fut accomplie en rythme et en musique, à la mode américaine…
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Les plans de développement et de certification de l’Arrano correspondant à l’entrée en service de la configuration initiale du X4, un premier passage au banc du nouveau moteur est attendu pour 2014.

Un peu plus tôt dans la journée, le motoriste français avait également annoncé le lancement d’une nouvelle version de son Arrius 2B2 qui équipe l’EC135. L’Arrius 2B2+, qui offre 5% de puissance supplémentaire par rapport à son prédécesseur, motorisera désormais l’Eurocotper EC135 T3, lui même une évolution de la gamme EC135.

Frédéric Lert