La complémentarité du train et de l’avion est une réalité en Europe depuis le début des années 80. Si la première offre structurée à vue le jour en Suisse, c’est l’Allemagne qui est allée le plus loin en affrétant des trains. Avec le développement du réseau de ligne à grande vitesse, l’intermodalité connaît aujourd’hui une accélération sensible.
La compagnie aérienne allemande Lufthansa a été la première au monde à opérer une liaison ferroviaire spéciale, exploitée comme un vol avec des hôtesses à bord des trains et l’enregistrement des bagages d’un bout à l’autre du trajet combiné. Baptisé » Airport-express « , Ce service a débuté en 1982 entre les deux aéroports les plus importants de l’ouest de l’Allemagne, Francfort et Düsseldorf, avant même l’entrée en service de l’ICE, le TGV allemand. Huit ans plus tard, une deuxième ligne,...
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