La troisième édition du French Connect a réuni 18 compagnies à bas coùt qui visent toutes le marché français. Elles sont venues expliquer leur stratégie et leurs attentes aux aéroports régionaux français.
Il n’a fallu qu’un an à la Grande-Bretagne pour redécoller après les attentats du 11 septembre et à peine plus de deux à l’Allemagne, l’Italie ou l’Espagne, alors que les aéroports français n’ont retrouvé leurs niveaux d’activité d’avant 2001 que l’année dernière. » Ils ne possédaient pas les bonnes options pour relancer « , tranche Laurent Delarue du cabinet de conseil Arthur D.Little. Et » la bonne option » aujourd’hui, c’est évidemment le low cost. D’où l’idée lancée en 2004 d’organiser...
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