easyJet se lance dans le test en vraie grandeur d'un revêtement de surface de la carlingue de ses appareils utilisant les nanotechnologies. Le but est de réduire la trainée et la consommation de carburant jusqu’à 2%.
Ce revêtement ultra fin, déjà utilisé sur des avions militaires de l’armée américaine, est un polymère qui par liaison transversale, se lie à la surface peinte en n’ajoutant...
Ce revêtement ultra fin, déjà utilisé sur des avions militaires de l’armée américaine, est un polymère qui par liaison transversale, se lie à la surface peinte en n’ajoutant...