Les livraisons des jets d’affaires poursuivent leur redressement

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Gil Roy

Gulfstream en force au salon Ebace 2022 de l'aviation d'affaires (Genève 23-25 mai 2022). © Gil Roy / Aerobuzz.fr

La General Aviation Manufacturers Association (GAMA) note qu’au premier trimestre 2022, les livraisons de jets d’affaires neufs, en nombre, ont progressé de 4,4% sur un an (118 contre 113).

Les constructeurs de jets d’affaires poursuivent leur redressement. Au premier trimestre 2022, ils ont livré 5 avions de plus qu’un an plus tôt, soit une progression de +4,4%. Ce résultat est toutefois en retrait par rapport à 2021. Sur l’ensemble de l’année 2021, ils ont en effet enregistré une hausse de +10,2% (710 avions contre 644 en 2020) après un fort recul de -20,4% en 2020 (644 contre 809 en 2019).

Par rapport au premier trimestre 2019, les livraisons de jets neufs accusent un retard de 23 avions au premier trimestre 2022, soit un recul de -16,3%.

Les livraisons de jets d’affaires

	1T2019	1T2020	1T2021	1T2022
TOTAL	141	114	113	118
Airbus	2	1	2	3
Boeing	0	0	1	0
Bombardier	24	26	26	21
Cessna	44	23	29	39
Cirrus	14	18	7	11
Dassault	–	–	–	–
Embraer	11	9	13	8
Gulfstream	34	23	28	25
HondaJet	7	7	5	4
Pilatus	5	7	12	7

Source : GAMA

Gil Roy

Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable est reconnue. Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

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DAUMONT says:

22 mai 2022 at 20 h 35 min

Pas de chiffres pour Dassault ?
- Gil Roy says:
  
  22 mai 2022 at 22 h 20 min
  
  Dassault ne publie que des résultats semestriels