Gulfstream livre son dernier G450

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Fabrice Morlon

La famille des GIV est née de l'héritage du Gulfstream III en 1983. Plus de 900 appareils ont été construits, dont 360 G450. L'héritier, le G500, devrait être certifié début 2018 © Gulfstream

Gulfstream Aerospace a annoncé avoir livré l’ultime G450 sorti de sa chaîne d’assemblage, mettant fin à une production débutée il y a 12 ans. Plus de 360 jets ont été livrés. Le G500 prendra la relève, dont les premières livraisons sont prévues en 2018.

C’est le dernier de la famille des GIV qui tire sa révérence, plus de 30 ans après les débuts du programme en 1983. Gulfstream met un point final à la production du G450, débutée en 2005, après avoir livré le dernier appareil le 19 janvier 2018.
Gulfstream a précisé dans un communiqué de presse qu’elle continuera à assurer le support technique et l’ingénierie pour les clients du G450.

Les 360 G450 livrés depuis 2005 totalisent plus de 964.000 heures et plus de 461.000 vols. Le biréacteur, propulsés par des moteurs Rolls Royce Tay 611-8Cs, peut franchir 4.350 NM à Mach 0.80.

L’un des G500 de test est parti le 22 janvier 2018 depuis Dallas pour un tour du monde qui lui fera traverser 12 pays jusqu’en juin 2018. A son retour, l’avion devrait avoir reçu sa certification © Gulfstream

Son successeur, le G500, en cours de tests pour une certification attendue par l’avionneur début 2018, peut accueillir jusqu’à 19 personnes et peut franchir 5,200 NM à Mach 0.85.
Cinq appareils sont actuellement en opération pour des tests en vol. L’un de ces G500 a récemment entrepris un tour du monde pour tester ses systèmes et sa cabine. F.M.

Fabrice Morlon

Pilote professionnel, Fabrice Morlon a rejoint la rédaction d’Aerobuzz, début 2013. Passionné d'aviation sous toutes ses formes, il a collaboré à plusieurs médias aéronautiques et publié une dizaine d'ouvrages, notamment sur l'aviation militaire.