Les qualités de pilotage de l’ULM A22L2 et son prix attractif constituent des atouts sur un marché encore atone. © ATA
Devant l’intérêt suscité par l’ULM ukrainien dont il est devenu l’importateur français en 2016, Pierre Pelletier, dirigeant de la société ATA, a décidé de structurer le réseau de commercialisation du A22L2 en France.
La société Icarela, implantée sur l’aérodrome de La Baule Escoublac (LFRE), est le premier partenaire régional d’ATA. Elle assurera le lien entre les clients et l’importateur. Elle sera à même de proposer et faire essayer le A22L2 dès ce mois de mars 2017 en région des Pays de Loire. L’activité principale d’Icarela est la formation de pilotes.
ATA qui a repris la représentation d’Aeoprakt en avril 2016, a livré 6 A22L2 en 2016 et a déjà enregistré 8 commandes fermes en 2017. Dans les jours à venir, l’importateur va réceptionner le premier A32, version carénée de l’A22L2, proposée à partir de 85.000 € TTC.
En plus de ses répliques d'avions anciens, Junkers F13 et autres E50, Junkers Aircraft a… Read More
Margrit Waltz est une légende parmi les pilotes. Cela fait presque 50 ans qu'elle traverse… Read More
Contrairement aux hélicoptères, les autogires ne peuvent pas décoller à la verticale. Du moins, c’était… Read More
Un livre à lire avant de regarder la série Masters of the Air. Ou même… Read More
Les prix des meilleures photos aéronautiques de l'année ont été décernés par l'Aéro-Club de France… Read More
Le Syndicat National des Pilotes de Ligne (SNPL) manifeste, ce vendredi 26 avril 2024, devant… Read More