Le Garmin G3X est disponible en deux tailles d’écran : 7" ou 10.6". © Garmin
La FAA vient d’accorder à Garmin un STC (Supplemental Type Certification) pour l’installation de sa suite avionique G3X Touch sur presque 500 nouveaux monomoteurs à piston. Le G3X Touch avait initialement été conçu pour le marché des essais en vol.
Le G3X Touch est une suite avionique modulable qui rassemble, à elle seule, la quasi-totalité des informations que vous pouvez trouver dans votre cockpit. Amoureux des instruments à aiguilles, passez votre chemin.
Deux tailles d’écran sont disponibles : 7″ ou 10.6″. Ces deux écrans peuvent être utilisés séparément ou couplés, en PFD (Primary Flight Display : Altimètre, Anémomètre, Horizon et Directionnel) ou en MFD (Multi-Function Display : Paramètres moteurs et de navigation).
Le G3X Touch est composé d’un écran haute-résolution tactile et d’un unique double-bouton...
2 commentaires
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Beurk hhh ! Le tactile, c’est pas propre, ça laisse des traces de doigt ! Et puis les pendules, c’est plus décoratif … et un instrument par fonction, au moins on ne s’emmèle pas les neurones pour retrouver les fonctions. Bon, on retarde …
C’est surtout pas très développement durable : il est déjà sorti il y a un moment, et au delà de 10 ans, garmin ne fait plus les pièces : l’appareil devient irréparable, il faut passer au nouveau modèle. Les pendules, elles ont peut être 50 ans, mais on peut les réparer encore pour quelques centaines d’euros….