Suite à l’annonce de la vente de Cirrus à la société chinoise Caiga, le 28 février 2011, un homme d’affaires américains, Brian Foley, a lancé une contre-attaque pour réunir des investisseurs et faire une contre proposition. Le capital de Cirrus se répartit entre Arcapita, la banque d’affaires du Bahrain, qui possède 58 % et plusieurs centaines d’investisseurs individuels. Foley part du principe que les chinois ne tiendront pas leurs engagements et qu’à terme, ils rapatrieront en Chine la fabrication des avions. Il estime le prix de Cirrus à, au minimum 200 millions de dollars. Il se dit étonné par l’engouement suscité par sa proposition.
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