L'Europe entre dans l'ère du réacteur avec Caravelle et Comet. Deux avions qui ne connaitront pas le succès escompté. © Wikipedia
En 1965, 12 compagnies européennes définissent l’avion idéal : un gros porteur de 200 à 300 places. Face aux USA qui dominent commercialement et techniquement un marché en plein essor, l’industrie aéronautique européenne reste à construire, comme le raconte Gérard Maoui et Philippe Jarry dans ce deuxième épisode intitulé « Le sursaut européen », de la série originale de podcasts « A300, l’Airbus qui a fait décoller l’Europe ».
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