Cet avion construit en matériaux composites devient évidemment le plus moderne de la collection du musée de Seattle. Il s’inscrit dans la lignée du Boeing 247 (1932), premier avion de ligne entièrement métallique, et du 747 Jumbo (1969) dont le musée possède le premier prototype. Boeing a prévu de faire de don de trois 787 à trois musées.
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