Cet appareil, dont il ne reste plus que 2 exemplaires au monde de cette version équipé d’un moteur Salmson 7 Ac de 95CV est en cours de restauration dans les ateliers du musée.
Marcel Gemond ainsi qu’un salarié du musée, procèdent à une déconstruction méticuleuse des structures en bois afin de pouvoir conserver un maximum d’éléments d’origine. Car le but de cette restauration est une remise en vol de l’appareil. L’entreprise Serviformes, spécialisée dans le découpage au jet d’eau et au laser apporte son soutien au musée dans ce projet de restauration.
Pour les responsables du musée, le classement de l’avion apparaît comme une reconnaissance de la qualité et du sérieux du travail que les bénévoles de l’association font depuis plus de 20 ans pour la préservation du patrimoine aéronautique.
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