Publicité
Categories: Défense – brèves

La production du F-22 doit-elle être relancée ?

Published by
Martin R.

La question titille les Américains et c’est aujourd’hui la commission des forces armées de la Chambre des représentants qui la pose noir sur blanc dans son dernier rapport. La fabrication de l’avion s’est arrêtée en 2009 après la sortie de chaîne du 187ème exemplaire, alors que l’Air Force en espérait à l’époque 381. Les 194 appareils manquants pourraient ils être finalement construits ?

Cette question trouve sa justification dans le bon usage qui est fait de l’avion en Irak et Syrie (l’USAF explique que le F-22 est devenu indispensable…) et dans la modernisation des forces aériennes potentiellement hostiles. Sans oublier, en toile de fond, l’aveu que le F-35 ne sera jamais un avion de supériorité aérienne…

La commission demande donc à l’Air Force d’étudier de près le coût d’une relance de la fabrication, avec en outre la possibilité de placer des avions à l’exportation. Un rapport est attendu pour le 1er janvier 2017. F.L.

L’USAF juge le F-22 indispensable à ses opérations dans le cadre de l’opération Inherent Resolve en Irak et en Syrie. Ce n’est pas gentil pour les autres avions qui y sont engagés…
Publicité
Martin R.

Martin R. est le développeur et webmaster d’Aerobuzz depuis sa création en 2009. Développeur de formation, il a fait ses classes chez France Telecom. Il lui arrive d’oublier ses codes le temps de rédiger un article sur un nouveau produit multimedia ou sur un jeu.

View Comments

  • La production du F-22 doit-elle être relancée ?
    Le Rafale est toujours produit. Dassault accepterait probablement de construire une usine aux USA pour une commande de 194 appareils...

    • La production du F-22 doit-elle être relancée ?
      Mort De Rire !!!! ;-)

      un bon scenario pour Buck Danny!

Recent Posts

L’Envol des Pionniers et la Fondation Antoine de Saint Exupéry pour la Jeunesse au départ du Rallye Toulouse-Tarfaya

À l’occasion des 80 ans de la disparition d’Antoine de Saint Exupéry, le 31 juillet… Read More

4 mai 2024

Swirl et Flash, comment choisir son hélice Duc Hélices

Les hélices Swirl et Flash font partie des produits-phare de Duc Hélices pour les avions… Read More

3 mai 2024

Près de 10.000 comptes rendus d’incidents traités en Suisse par l’OFAC en 2023

En 2023, l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a traité très précisément 9.995 comptes rendus… Read More

3 mai 2024

SA 330 Puma, un demi-siècle au service de l’Armée de l’Air et de l’Espace

Le 2 mai 1974, le premier SA 330 affecté à l'Armée de l'Air entrait en… Read More

3 mai 2024

L’ONERA au côté des opérateurs de drones

L’ONERA met à disposition de la filière drone son logiciel d’aide à la préparation de… Read More

3 mai 2024

Le défilé militaire du 14 juillet 2024 délocalisé

En raison des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024, le défilé militaire du 14… Read More

3 mai 2024
Publicité