Le ravitailleur KC-46A est équipé d’une perche de ravitaillement de 18 m de long.
Boeing et l’US Air Force ont effectué avec succès le premier ravitaillement en vol avec un KC-46A (24 janvier 2016). 1.600 livres de carburant ont été transférées vers un F-16 à 20.000 ft d’altitude. Le vol a duré au total 5 heures et 43 minutes au cours duquel plusieurs contacts ont été réalisés. Le tanker totalise 32 vols depuis le premier effectué le 25 septembre 2015. Il s’agit du deuxième des quatre appareils utilisés pour les essais en vol. Le premier, 767-2C compte déjà plus de 260 vols. Le troisième et le quatrième débuteront les essais en vol plus tard dans l’année. L’US Air Force a commandé 179 KC-46 multirole. En Europe chacun se souvient que ce contrat avait été initialement remporté par Airbus avec son A330MRTT avant que Boeing engage une procédure judiciaire pour le casser.
En plus de ses répliques d'avions anciens, Junkers F13 et autres E50, Junkers Aircraft a… Read More
Margrit Waltz est une légende parmi les pilotes. Cela fait presque 50 ans qu'elle traverse… Read More
Contrairement aux hélicoptères, les autogires ne peuvent pas décoller à la verticale. Du moins, c’était… Read More
Un livre à lire avant de regarder la série Masters of the Air. Ou même… Read More
Les prix des meilleures photos aéronautiques de l'année ont été décernés par l'Aéro-Club de France… Read More
Le Syndicat National des Pilotes de Ligne (SNPL) manifeste, ce vendredi 26 avril 2024, devant… Read More
View Comments
Premier ravitaillement en vol pour le KC-46A
Il parait bien petit comparé à l'A330, n'Est-ce pas une faiblesse lorsqu'il faut rester très longtemps sur un théâtre d'opération?
Premier ravitaillement en vol pour le KC-46A
Quid de la position de l'ORV (Boomer) à bord..? Comme sur le MRTT?
Il apparaît qu'il n'y ait plus de poste à la queue de l'appareil comme sur la famille (K)C 135F, FR, pourtant essentiel à la surveillance visuelle et la sécurité des ravitaillés... Des caméras peut être...