Airbus a livré son 12.000 avion à Delta Airlines. Il s'agit d'un A220-100. © Airbus
Airbus a célébré, le 20 mai 2019, la livraison de son 12.000e avion, depuis sa création, il y a 50 ans. Le symbole de cette étape importante est un A220-100 assemblé à Mirabel, au Canada, remis à la compagnie aérienne américaine Delta Air Lines. Tout dans le symbole.
Ce n’est évidemment pas le fruit du hasard si le 12.000ème Airbus livré est un… Bombardier et que le client qui l’a réceptionné, est un transport… US. C’est une manière d’enfoncer le clou et de montrer que le CSeries rebaptisé A220 fait partie du catalogue et que l’intégration du programme canadien est effective. De plus cet A220-100 a été livré à Delta Air Lines qui est non-seulement la première compagnie aérienne américaine à opérer l’A220, mais aussi le plus grand client de l’A220, avec une commande ferme de 90 avions.
Airbus utilise cet événement pour démontrer aux américains qu’au pays de Boeing il a sa place. L’avion a été conçu et assemblé au Canada. Il a été livré à une ligne aérienne américaine. L’occasion aussi pour l’avionneur européen de rappeler qu’il a lancé la construction d’un deuxième site d’assemblage destiné à cette famille d’avions en janvier 2019 à Mobile, en Alabama. Ce site servira les clients américains de l’A220 et effectuera ses premières livraisons dès 2020.
A l’occasion du vol d’essais en sortie de chaine de l’A220-100 de Delta Airlines (8 mai 2019), Airbus a a suivi une route particulière dans le ciel du Québec. © Airbus
Au-delà de l’opération de communication, la livraison du 12.000 ème Airbus marque le chemin parcouru depuis le premier avion livré, un A300B2, à Air France en 1974. En 2010, 36 ans plus tard, Airbus avait remis son 6.000 eme avion. La cadence s’est accélérée et Airbus n’a mis que neuf ans à doubler son rythme de production, pour en arriver, le 20 mai 2019, à la livraison de son 12.000e avion.
Les hélices Swirl et Flash font partie des produits-phare de Duc Hélices pour les avions… Read More
En 2023, l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a traité très précisément 9.995 comptes rendus… Read More
Le 2 mai 1974, le premier SA 330 affecté à l'Armée de l'Air entrait en… Read More
L’ONERA met à disposition de la filière drone son logiciel d’aide à la préparation de… Read More
En raison des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024, le défilé militaire du 14… Read More
Bombardier vient d’annoncer que le mystérieux client qui, en décembre 2023, a passé une commande… Read More
View Comments
Quelle erreur de joindre les Allemands a projet..inutile de rappeler leur cupidité..( voir Airbus etc ...)
Il fallait mieux joindre à cette démarche, les Britaniques, nos véritable Alliés..
Mais bon, ce que veux A.Meckel nos dirigeants du moment se mettent à genoux.
Bravo
Quel bel exemple de coopération européenne et maintenant avec la construction d'avions en Chine - Amérique - Canada
Je souhaite une longue vie à Airbus