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Industrie – brèves

Cinquantenaire du premier vol du Bandeirante d’Embraer

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Gil Roy

C’est le 26 octobre 1968 que le Bandeirante a effectué son premier vol à Sao José dos Campos (Brésil). Ce biturbopropulseur ouvrira les portes du marché des avions de ligne à l’industrie aéronautique brésilienne.

Le premier prototype du Bandeirante (IPD-6504), a effectué son vol d’essai inaugural le 22 octobre 1968, avec aux commandes José Mariotto Ferreira et Michel Cury. L’avion, peint aux couleurs des Forces aériennes brésiliennes, est resté en vol 50 minutes. Ce biturbopropulseur conçu par l’ingénieur français Max Holste, constitue la pierre angulaire de l’industrie aéronautique brésilienne incarnée par Embraer. Embraer a officiellement été créé en 1969.

Le premier EMB 110 Bandeirante a été exploité par les Forces aériennes brésiliennes. © Embraer

L’EMB 110 Bandeirante a été produit pendant une vingtaine d’années et livré à 498 exemplaires dans diverses configurations civiles et militaires. À l’heure actuelle, environ 150 aéronefs sont exploités dans des compagnies aériennes, des taxis aériens, des entités gouvernementales et des forces aériennes dans les Amériques, en Asie, en Afrique, en Europe et au Moyen-Orient.

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Gil Roy

Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable est reconnue. Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

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  • Ah .. le GATS. Le gros porteur de la flotte Air Litt. 19 sièges iso 18 pour ses petits frères. Un bon petit avion. Simple, robuste. On est un bon nombre à avoir débuté notre carrière sur cet avion. Aussi bien chez Air Littoral que Britair. De bons souvenirs.
    Bon anniversaire l'avion.

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