L'appareil sera basé sur le site du DLR à Braunschweig,en Allemagne, et sera mis à disposition d'autres centres de recherche et aux industriels européens de l'aéronautique. Il devrait être entièrement opérationnel en 2025 © Dassault Falcon
Le contrat signé entre le DLR et Dassault Aviation comprend la livraison d’un Falcon 2000LX et sa transformation en un « inflifht Systems and Technology Airborne Research » (iSTAR). Ainsi modifié, le Falcon sera en mesure de tester les caractéristiques de vol de nouveaux appareils, réels ou simulés, pilotés ou non.
iSTAR servira également de banc essai pour des applications mettant en œuvre l’aérodynamique, l’aéroélasticité, les structures, la propulsion, les contrôles de vol et la conduite d’un aéronef. L’appareil sera pourvu de surfaces...