Le GE9X de GA Aviation est aussi large que le fuselage d'un Boeing 737. Il est construit à partir de matériaux composites et le motoriste promet un gain de 10% de consommation carburant sur le GE90. © GE Aviation
Le GE9X, plus gros réacteur double flux au monde, construit par GE Aviation et dédié au 777X a été certifié le 28 septembre 2020 par la FAA. Le programme avait été retardé de plusieurs mois après la découverte au printemps 2019 d’un défaut de conception sur un stator de compresseur…
Selon le motoriste GE Aviation, huit moteurs GE9X dédiés aux tests ont été produits et livrés à Boeing à Seattle ainsi que deux autres réacteurs en pièces de rechange. Tous ont volé sur les quatre 777X d’essais en vol (le dernier vol remonte au 20 septembre 2020) et ont accompli au total 5.000 heures de tests en 8.000 cycles pour achever la certification du programme FAR (Federal Aviation Regulation) Part 33.
Les essais ne sont pas pour autant terminés, précise GE...