Messier-Bugatti-Dowty, via sa division Systèmes et équipements, a été sélectionnée pour accompagner techniquement le plus important avionneur chinois dans la conception et la qualification du système de freinage destiné à son nouveau turbopropulseur. Prévu pour transporter 70 à 90 passagers au cours de vols intérieurs, l’appareil est constitué d’une hélice à six pales à haute efficacité et d’un empennage avec une queue en T qui le rend plus rapide que ses prédécesseurs. Avec d’ores et déjà 185 commandes réparties entre six compagnies chinoises et cinq compagnies étrangères, le premier vol du MA 700 est attendu pour 2017.
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