Lors des essais, Rolls Royce prévoit de « pousser » le réducteur du moteur UltraFan jusqu’à 100.000 ch. © Rolls Royce
Dans son usine allemande de Dahlewitz, près de Berlin, Rolls Royce a fait tourner, pour la première fois, le 25 mai 2017, le réducteur de l’UltraFan appelé à devenir le plus puissant moteur d’avion jamais construit.
L’UltraFan doit permettre d’économiser jusqu’à 25% de carburant par rapport à la première génération de moteurs Trent développée par Rolls Royce. Il est évidemment destiné aux gros porteurs. Le réducteur est un élément crucial de la conception de l’UltraFan, offrant une large gamme de puissances.
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