Sortie de peinture du premier A330-800

Le premier A330-800, la plus petite des deux versions de l’A330neo, est sorti d’atelier. Il est peint aux couleurs de la compagnie nationale ougandaise Uganda Airlines qui en a commandé deux exemplaires.

L’A330-800 est le malaimé de la famille A330neo. Il ne représente en effet que 14 des 332 ventes. L’A330-900, avec 318 unités, rafale la mise. Il est plus court de près de 4 mètres (58,82 m contre 63,66 m). L’A330-800 a une plus petite capacité mais une plus grande autonomie. En version triclasse, il peut emporter de 220 à 260 passagers (406 en haute densité) contre 260 à 300 (440) pour l’A330-900. En termes de rayon d’action, il peut couvrir 8.150 NM (15.094 km) contre 7.200 (13.334 km). Les deux modèles sont équipés du même moteur Rolls Royce Trent 7000. Et l’A330-800 sera prochainement certifié à la masse maximale au décollage de 251 tonnes, comme l’A330-900.