L'A350-1000 au salon du Bourget, une belle démonstration… © Gil Roy / Aerobuzz.fr
L’ISAE-SUPAERO lance une nouvelle édition de son cours en ligne gratuit et ouvert à tous (MOOC Avion) qui débutera le lundi 30 avril 2018. L’occasion pour tous les passionnés d’aviation et d’aéronautique de comprendre précisément « Comment vole un avion » !
Véritable moyen de partage du savoir-faire et de l’expertise de l’Institut, la formation en ligne « MOOC Avion » permet de sensibiliser le grand public au domaine aéronautique et de susciter des vocations. Ce cours entièrement gratuit complète la gamme de formations de haut niveau proposée par l’ISAE-SUPAERO.
Alliant pédagogie et rigueur scientifique, ce cours aborde la mécanique du vol et l’aérodynamique à l’aide d’outils variés tels que des vidéos, des exposés, des animations, des expériences virtuelles grâce au simulateur de vol, et...
4 commentaires
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C’est sans doute très intéressant , mais …y aura – t – il une comparaison -instructive à mon avis pour les gens qui prétendent que l’homme a tout inventé – avec le système de la Nature , ie le système « originel « , celui des animaux qui ont appris à voler depuis quelques millions d’années (à ma connaissance , 160 !) …? D’après moi , le système originel est le plus logique des deux , et performant ; ce qui devrait faire réfléchir les ingés …
En effet , les propulseurs étant dans l’axe du système , les ailes sont mises chacune dans la bonne configuration aérodynamique dans un virage , et de plus , il y a Transfert d’énergie .. .de l’aile « haute » vers l’aile basse , ce qui est source évidente d’économie (l’avion fait le contraire ! avec l ‘ aide d ‘ une dérive , qu’il faut …concevoir , fabriquer , faire fonctionner , transporter , et en finale ,détruire , ou recycler , toutes choses absentes sur un volatile …)
Loin de moi l’idée qu’il faut Copier , mais ,dans les éléments qui me paraissent à considérer de plus près ,ce sont … la forme de l’aile (flèches et dièdres combinés , dans le cas des hautes vitesses surtout ) ,et la GV ,géométrie variable « spéciale albatros » , distale ,donc « légère » (puisqu’ ils savent bloquer leur épaule en vol de croisière ! atteignant le meilleur rendement énergétique de tout les volatiles ) , et donc applicable sur engins au moins de taille modeste .
PS , Attention ,je n’ai pas dit que le système avion était idiot , car il a bien convenu depuis les débuts de l’aviation (après quelques tâtonnements ) , pour la bonne raison qu’il était Simple ,en l’absence de GV possible (même maintenant ,abandonnée de fait ) ,et de connaissances suffisantes en aérodynamique .
Mais la technologie actuelle me parait assez en forme pour faire évoluer tout ça…
On peut supprimer le pilote aussi. On nous parle déjà de voiture autonome…..
@Pierre, vous avez raison, on peut supprimer l’école aussi ! Tout est dans les livres !! 🙂
Pour savoir comment vole un avion : il suffit d’ouvrir un livre non ?
Un MOOC pour savoir si on se gratte l’oreille gauche avec la main gauche ou la main droite aussi ?
Dans le même ordre d’idée, c’est le « progrès » :
https://www.youtube.com/watch?v=YhcPX1wVp38
Non mais…