Pour la coupe du monde de Rugby de 2023, en France, les All Blacks pourront arriver à Paris en Boeing 787-10. © Boeing
Pour succéder à ses 9 Boeing 777-200ER en service depuis 2004 et réaménagés à grands frais à partir de 2014, la compagnie à la fougère avait annoncé le choix du 787-10 au mois de mai. Elle confirme.
Le contrat a finalement été signé le 24 septembre 2019. Son montant n’a pas été précisé, inférieur sans doute aux 2.7 milliards $ demandés pour ces avions au prix catalogue de l’avionneur américain.
Les livraisons devraient débuter en 2022.
Plus intéressant, le contrat est assorti d’une option pour 11 appareils supplémentaires 787-10 ou 787-9 avec la possibilité de substituer une version à l’autre en fonction des paramètres du moment, sachant que 13 avions de cette dernière version sont déjà en service, depuis...