Le 787-10 est plus long de 5 m (68 m) par rapport au 787-9, avec lequel il présente 95% de communalité. © J. Drake / Boeing
La compagnie de lancement du 787-10 est Singapore Airlines qui a réceptionné le premier de ses 48 exemplaires, le 25 mars 2018.
La livraison du premier 787-10 a eu lieu à North Charleston (Caroline du nord) là où le plus grand modèle de la famille Dreamliner est assemblé. Le 787-10 a une capacité maximale de 330 sièges (aménagement biclasse), soit 40 de plus que le 787-9. Mais c’est aussi des trois appareils qui composent la gamme Dreamliner celui qui présente la plus faible autonomie : 6.430 NM (11.910 km) contre 7.635 NM (14.140 km) pour le 787-9 et 7.355 NM (13.620 km) pour...