Embraer améliore sa famille E-Jet

Embraer a dévoilé un large éventail de mises à niveau et d’améliorations des performances sur l’ensemble de sa gamme de jets commerciaux. Parmi les plus notables, l’E195-E2 dispose désormais d’un système de décollage automatique.

Sur le salon aéronautique international de Farnborough (22-26 juillet 2024), l’avionneur brésilien Embraer a présenté toute une série d’améliorations apportées à la famille des E-Jets, E195-E2, E190-E2, et E175.

Les cabines passagers des différents modèles sont améliorées, rendues plus lumineuses et optimisées. L’E195-E2 peut emporter 4 sièges supplémentaires. Par exemple, un avion configuré pour 136 sièges pourra désormais accueillir 140 passagers. Toutefois, le nombre maximal de sièges demeure à 146.

La motorisation des E-Jets est elle aussi optimisée. Ainsi, la consommation de carburant des E175 baisse de 6,4% et celle du E195-E2 est améliorée de 2,5%.

Parmi ces améliorations, l’E195-E2 dispose des plus spectaculaires. La distance franchissable du monocouloir d’Embraer passe de 2.600 à 3.000 nm, avec une nouvelle masse maximale au décollage passant à 62.500 kg.

L’E195-E2 dispose désormais d’un système de décollage automatique, baptisé E2TS pour Embraer Enhanced Take Off System. Le système de décollage automatique d’Embraer « produit un moment de rotation et une trajectoire de vol plus précis et plus efficaces, réduisant ainsi la longueur de piste nécessaire et la charge de travail du pilote, ce qui signifie plus de charge utile et plus de rayon d’action à partir d’aéroports complexes. » En automatisant le décollage sur l’E195-E2, Embraer dit gagner 350 nm en distance franchissable depuis London City par exemple.