Dans le cadre de cette démarche de certification, l’EASA a validé les nouveaux équipements et systèmes des ATR « -600 », -installés notamment à bord de leur nouvelle suite avionique-, qui avaient été déjà conçus par les fournisseurs d’ATR en prenant en considération leur utilisation future dans des environnements à très basses températures
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Les ATR « -600 » certifiés jusqu'à -45°C
Quand même! Avec les problèmes de givrages par le passé, bravo!