L’A350 XWB a convaincu Starlux Airlines pour ses performances de consommation en carburant. Son rayon d’action serait aussi supérieur de 870 km que son concurrent le 777X. © Airbus
Avec cette flotte d’A350-900 et -1000, la nouvelle compagnie taïwanaise Starlux pourra se lancer dans le très long-courrier sans escale vers l’Europe et l’Amérique du Nord.
Alors que son site Internet n’est pas encore mis à jour (le Boeing 777X initialement en compétition illustre toujours la page d’accueil), c’est bien auprès d’Airbus que Starlux confirme cette commande suite à la signature d’un protocole lors du salon Farnborough en 2018. Sur les 17 appareils, d’une valeur totale au prix catalogue de près de 6 milliards d’euros, il y aura douze A350-1000 et cinq A350-900. En attendant les livraisons, Starlux Airlines, devrait débuter ses activités en janvier 2020 avec une flotte de 10 A321neo loués.
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