La modernisation mise en œuvre a notamment permis d’améliorer considérablement les visuels des hublots pour les équipages, avec des scénarios synthétiques revisités afin de permettre une formation SAR vitale, qu’il s’agisse de conditions d’atterrissage dans la neige ou d’opérations conduites avec des jumelles de vision nocturne.
Le simulateur dynamique du Sea King est une plate-forme avec système de mouvement complet à six axes, dont le cockpit peut être rapidement reconfiguré en version Mk3 ou Mk3A. Réplique exacte du véritable cockpit de l’hélicoptère, ils offre donc à l’équipage des retours d’information audio et visuels extrêmement réalistes et peut assurer un large spectre de formations, notamment en termes de diversité des conditions météorologiques, et de simulation de défaillances
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