Un avion-cargo 747-400 de la compagnie américaine National Air Cargo s’est écrasé peu de temps après son décollage de Bagram (Afghanistan). L’appareil (N949CA) transportait du matériel militaire pour le compte d’US Mobility Command à destination de Dubai. Il y avait à bord 8 membres d’équipage et 5 véhicules militaires. L’appareil a pris feu lors de l’impact avec le sol. Les 8 occupants ont été tués.
Des témoins affirment que le 747-400 passant 1.200 ft en montée a brutalement cabré avant de décrocher. Il se pourrait que sa charge ait brutalement glissé dans la soute. Selon le site airfleets.fr, le 747-400 de National Air Cargo a été mis en service en 1993 sous le pavillon Air France (F-GISE), en version passager. Il a été converti en cargo en 2007.
General Atomics et Anduril sont sélectionnés pour la première étape d’un développement financé par l’US… Read More
Député, ministre des Transports, pilote, influenceur, Jean-Baptiste Djebbari est l'invité live de Ground Frequency, le… Read More
Pour assurer la défense de la Province face aux feux de forêt, la Saskatchewan utilisait… Read More
Le chiffre d’affaires de Safran au premier trimestre 2024 s’établit à 6,220 Md€, en hausse… Read More
Installée sur un banc d'essai au sol, cette chaîne de propulsion électrique-hybride du futur avion… Read More
Le Stampe SV4-RS, réplique échelle 1 du célèbre biplan conçu en Belgique juste avant la… Read More
View Comments
Vidéo du crash du 747-400 cargo à Bagram
Or, si cette hypothèse explique la phase précédant la perte de contrôle (le centre de gravité sortant des limites AR de centrage de l’avion), elle est contradictoire, avec la suite des évènements, car après le décrochage, l’avion pique vers l’avant, soit naturellement, soit suite à l’action des pilotes, le CG serait donc dans les limites
Je ne crois pas que ce soit nécessairement contradictoire. L'aile étant décrochée, elle ne porte quasiment plus. Mais rien ne dit que l'empennage soit décroché. Si l'empennage reste porteur, il y aura un couple piqueur, quelle que soit la position du centre de gravité. L'avion se retrouverait alors en piqué, le chargement mal arrimé repartirait vers l'avant, remettant temporairement le centrage dans les clous;;;
Vidéo du crash du 747-400 cargo à Bagram
Honneur aux pilotes qui se sont battus jusqu'à la dernière seconde !!!
Vidéo du crash du 747-400 cargo à Bagram
Pour de nombreux observateurs, l’accident serait du à un déplacement de charges mal arrimées. Or, si cette hypothèse explique la phase précédant la perte de contrôle (le centre de gravité sortant des limites AR de centrage de l’avion), elle est contradictoire, avec la suite des évènements, car après le décrochage, l’avion pique vers l’avant, soit naturellement, soit suite à l’action des pilotes, le CG serait donc dans les limites, au point que, à l’instant du crash, l’appareil est dans une position qui aurait permis sa récupération… si les malheureux pilotes avaient disposé de quelques centaines de pieds supplémentaires…
Vidéo du crash du 747-400 cargo à Bagram
Certes la vidéo est froide sans émotions, mais c'est souvent le cas car l'évement surprend meme le caméraman par son ampleur.
En effet je pense que la caméra est en mode automatique sur un véhicule.
Ce qui me gène parmi les réactions est celle de pataugas, qui, effectivement comme son pseudo le dit ne sais pas comprendre ni analyser. Gros sabots!
il y avait des hommes qui bossaient dans ce zinc, avec la peur au ventre de se prendre un missile en phase de décolage ou à l'aterrissage! c'est arrivé en afganistan.
Et un donneur de leçons lénifiantes crache son venin! je pense aux veuves, aux orphelins, et aussi au gars qui n'a pas su assurer l'arrimage des charges.
A moins que les engins transportés étaient plus lourds que prévus..L'afgan vous voyez.
Mais ne critquez pas le caméraman, car si vous y étiez vous auriez décampé, et enfin priez pour l'équipage et leurs familles.
RIP
Requiem pour des hommes de courage.
Philippe du 13
Vidéo du crash du 747-400 cargo à Bagram
De toute évidence, si vous parlez d'impassibilité, c'est que vous n'avez aucune notion de ce qu'on appelle "l'état de choc". Voir un tel crash arriver aussi proche de soi doit certainement provoquer un très important choc émotionnel.
En ce qui concerne l'absence de "mouvements désordonnés de la caméra", c'est sûrement dû au fait qu'il s'agisse d'une dashcam et que la caméra est donc fixée sur le véhicule !
Vidéo du crash du 747-400 cargo à Bagram
L'homme(ou la femme)qui film cet épouvantable crash fait preuve d'une étrange impassibilité devant un tel spectacle .Pas de cri pas de mouvements désordonnés de la caméra.
Malgré l'incroyable proximité de l’écrasement du B 747 il(elle ) film consciencieusement les alentours,plan par plan (comme pour rendre compte ...) avant de revenir tranquillement sur la scène du crash...
Désarrimage accidentel de la charge ? Peut être pas si accidentelle ...
Vidéo du crash du 747-400 cargo à Bagram
ce qui est tout autant impressionnant c'est le sang froid ou l'incrédulité ou le manque total d’émotion du conducteur manifestement un militaire américain dans un véhicule de combat américain équipé d'une caméra certainement pour les problèmes de bombes artisanales
on sait pas trop si il dit "fuck" le seul commentaire audibe après 3 minutes après le crash parce que l'avion s'est écrasé ou parce que ça va lui gâcher la journée en le bloquant à ramasser les morceaux ...
Vidéo du crash du 747-400 cargo à Bagram
Le bilan est terrible ...
Aucun survivants parmi l'équipage.
Ma pensé accompagne la famille des victimes.
Sincerement
mnbee from lflx