Le musée volant de la FIO tel qu'il sera abrité bientôt à Getafe. © Airbus
La collection d’avions anciens de la FIO, aujourd’hui basée sur l’aérodrome de Cuatro-Vientos à Madrid était à l’étroit sur cette plateforme et cherchait un nouvel emplacement pour s’installer. C’est à Getafe, toujours dans la banlieue de la capitale espagnole, qu’elle va trouver l’endroit où se poser dans les années à venir notamment grâce à Airbus.
Émanation de l’aéro-club José Luis Aresti, la FIO, destiné à préserver le patrimoine aéronautique espagnol, est créé en 1984 et s’émancipe de sa structure originelle en 1989 pour devenir indépendante puis s’installe l’année suivante à Madrid Cuatro-Vientos où se situe aussi le musée aéronautique espagnol. Avec sa quarantaine d’avions, pratiquement tous en état de vol, elle se trouvait désormais à l’étroit et un déménagement était envisagé depuis longtemps, San Javier ayant été un temps sérieusement envisagé ou Ciudad Real. Finalement, c’est toujours dans la banlieue de Madrid que l’association va pouvoir faire bâtir des installations à la hauteur de ses ambitions, à Getafe.
Un accord a été conclu avec Airbus, qui dispose d’installations sur place, pour pouvoir construire un nouveau hall de 6000 m2 qui comportera une exposition statique, un centre de maintenance et de restauration, une bibliothèque et les indispensables bureaux. Les travaux, d’un budget de 4 millions d’Euros, devraient débuter en 2025 pour une ouverture prévue en 2026. De son côté, Airbus s’est engagé à ériger un bâtiment, adjacent au nouveau musée, qui sera dédié au patrimoine espagnol d’Airbus, donc principalement à l’histoire du constructeur aéronautique Casa (Construcciones Aeronauticas S.A) qui a célébré son centenaire l’an dernier.
La FIO a également reçu l’appui de l’armée de l’Air espagnole, dont la base de Getafe accueille des avions de transport, pour obtenir l’accès à la piste de la plateforme et la construction d’une deuxième courte piste en herbe, destinée aux appareils anciens à trains classiques. La FIO a la particularité d’organiser des démonstrations en vol de certains de ses avions le premier dimanche de chaque mois (sauf janvier et août), cette activité essentielle devrait donc perdurer.
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Bonjour à tous,
Merci pour cet excellent article.
J’ai eu l’occasion l’année dernière de visiter cette magnifique collection dont tous les avions sont en état de vol ou en cours de restauration. La collection contient des avions rares comme un Comper Swift, un Polikarpov I-16, le Bucker de José Aresti, Hispano HA 200 Saeta,
La visite se fait sur rendez-vous mais elle en vaut vraiment la peine.
L’association organise tous les premiers dimanches de chaque mois une présentation en vol.
C’est vrai qu’ils sont à l’étroit sur le site historique de Cuatro Vientos.
Bon dimanche,
Yves