La maquette présentée au Bourget : il était encore trop tôt pour faire traverser l’Atlantique au T-X. Parions que la prochaine édition du Salon verra la présence d’un vrai avion… © Frédéric Lert/Aerobuzz.fr
Un an après sa victoire dans la compétition pour le remplacement du T-38, Boeing met déjà le cap sur la fabrication en série.
En septembre 2018, Boeing a donc remporté un contrat de 9,2 milliards de dollars pour la fourniture à l’Air Force de 351 avions d’entrainement et des équipements de simulation associés. Ces appareils viendront remplacer les 450 T-38 encore en service, dont le plus récent a été fabriqué en 1972. Il était plus que temps…
Les deux prototypes réalisés en un temps record dans le cadre de la compétition ont totalisé à eux deux 72 vols depuis décembre 2016. Ces appareils ont...
5 commentaires
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Il était où durant le salon. Je ne l’ai pas vu????
bonjour Seb,
Il était dans l’espace d’exposition couvert de Boeing, derrière le parking avion où étaient présentés le P-8 et le KC-46.
cordialement
Frédéric
T-X. Une petite rallonge budgétaire pour financer les déboires du 737Max. Non c’est méchant, je sors.
Salut,
L’attribution du T-X a Boeing est anterieure aux problemes de Boeing avec le 737 MAX, donc votre hypothese ne peut etre validee.
Par contre, il est tt a fait possible que cette attribution ai pu etre une sorte compensation par rapport a d’autres programmes perdus. De tte facon quand on y regarde de plus pres, un coup c Lockheed, un coup c Boeing, etc… Ca participe de l’entretien du systeme militaro industriel.
A plus
Alain
Rallonge budgétaire Budget. Vous saisissez la différence ?