ATR a livré 35 avions en 2024

Si d’une année sur l’autre, ses livraisons sont stables, en revanche, ses commandes affichent une nette croissance avec 56 avions en 2024 contre 40 en 2023. En 2024, ATR a enregistré les premières commandes portant sur des renouvellements de la flotte d’ATR -600.  

En 2024, ATR a enregistré 56 commandes, soit 16 de plus qu’en 2026. Elles se répartissent entre 51 ATR 72 et 5 ATR 42. Elles portent le carnet de commandes à plus de 150 avions. Au cours de l’année écoulée, le constructeur a enregistré les premières commandes portant sur des renouvellements de la flotte d’ATR -600.  

Si les commandes ont fait un bon de 40%, en revanche, les livraisons sont stables. En 2023, ATR avait livré 36 avions. En 2024, il en a livré 35, auxquels vient s’ajouter un appareil prêt à être livré. Pour 2025, les livraisons devraient se maintenir à ce niveau à cause des « tensions dans la chaîne d’approvisionnement qui persisteront a minima durant la première moitié de l’année. », affirme ATR.

A noter que le constructeur a également enregistré près de 100 transactions sur le marché d’occasion. C’est selon lui, le « signe d’une forte demande de la part du marché pour les turbopropulseurs ATR ». Au final, l’avionneur a réalisé, en 2024, un chiffre d’affaires stable d’1,2 milliard de dollars. La part du support et des services client a augmenté de 15 %, à 480 millions de dollars, dépassant le niveau déjà record de 2023.

En 2024, ATR a mis fin au programme ATR 42-600S, sa variante à décollage et atterrissage courts (STOL).