Sur le millésime Generation 5, Cirrus a ajouté de nombreux équipements. Le constructeur américain dit avoir vendu 70 % de sa production 2013.
Cirrus Aircraft présente ici à Friedrichshafen la version 2013 de son SR22, baptisée Generation 5. Elle inclut toute une série d’améliorations, dont, sur le parachute de secours, « une nouvelle roquette, qui permet de gagner 90 kg de charge offerte », indique Charlotte Bellec, directrice des ventes pour la France. A noter aussi les jauges électriques, désormais intégrées à l’affichage de l’avionique Garmin, pour un suivi de consommation plus précis.
L’information météo est disponible directement à bord via une liaison satellitaire Iridium. Le pilote peut donc lire en vol les derniers Taf, Metar, etc. Les communications satellitaires permettent aussi de téléphoner et échanger des textos.
Les ventes se portent bien, puisque 70 % de la production prévue pour 2013 a déjà trouvé preneur, assure Charlotte Bellec. Une performance « exceptionnelle », souligne-t-elle, dans le contexte économique actuel. Suivant le modèle et les options choisies, les prix s’étagent entre 370.000 et 850.00 $ (soit entre 280 000 et 650 000 euro).
Une différence importante entre la clientèle américaine et européenne se situe au niveau du financement. Les étasuniens, qui prennent un crédit longue durée pour acheter leur avion, choisissent plutôt les modèles d’entrée de gamme. Les Européens, eux, tendent à acheter les avions les mieux équipés.
Thierry Dubois
Après avoir placé le Hawaii Mars au British Columbia Aviation Museum, le groupe Coulson vient… Read More
© Vincent / Aerobuzz.fr La supply chaîne est en surchauffe. Ce n’est pas nouveau. Airbus… Read More
Depuis des millénaires, les prouesses aériennes des oiseaux nous fascinent. Professeur émérite, Gérard Leboucher s’est… Read More
À l’occasion des 80 ans de la disparition d’Antoine de Saint Exupéry, le 31 juillet… Read More
Les hélices Swirl et Flash font partie des produits-phare de Duc Hélices pour les avions… Read More
En 2023, l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a traité très précisément 9.995 comptes rendus… Read More