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Après easyJet depuis Lyon, en avril 2008, c’est au tour de Ryanair depuis Marseille d’ouvrir des lignes entre villes de province. Air France est attaqué sur son marché national.

La compagnie allemande a pris livraison de son premier Citation CJ3, à Genève, le 20 mai 2008. Au total, elle a passé commande de 9 biréacteurs d’affaires. Lufthansa devient la première compagnie aérienne au monde à se doter d’un département  » Affaires « .

Alors que se tient EBACE, le salon européen de l’aviation d’affaires, les 20, 21 et 22 mai 2008 à Genève, les constructeurs d’avions d’affaires multiplient les programmes et doivent faire face à de volumineux carnets de commandes.

Depuis le 1er janvier de cette année, Vinci-Kéolis est le nouveau gestionnaire délégué de l’aéroport Clermont-Ferrand-Auvergne. La direction générale de l’aéroport a été confiée à Xavier Delaunay, qui était jusque-là directeur général en charge de l’exploitation des trois aéroports que gère Vinci au Cambodge.

Le nombre d’amendes prononcées en 2007 est en baisse de 21 % (581 amendes en 2007 contre 736 en 2006). Le montant total des amendes proposées par la CNPN en 2007 constitue un record et s’établit à environ 4,9 M€ contre près de 4,7 M€ l’année précédente, soit une augmentation de 5,4 %. Les infractions constatées concernent les déviations de trajectoires des avions ainsi que le

En 2007, 34 % des français n’ont jamais pris l’avion de leur vie. Malgré cela, le transport aérien conserve une bonne image auprès des français. C’est ce qu’il ressort d’une récente enquête réalisée à la demande de la direction générale de l’aviation civile (DGAC) auprès d’un échantillon de 1 000 personnes, représentatif de la population française. 92% des personnes interrogées considèrent que l’avion est un mode

C’est officiellement depuis le vendredi 4 avril 2008 que la nouvelle base de la compagnie britannique est opérationnelle sur l’aéroport Lyon-Saint-Exupéry. Un deuxième avion viendra rejoindre le premier début mai prochain. 13 destinations sont d’ores et déjà proposées.

Depuis la mise en service du nouveau Terminal 5, le 27 mars 2008 sur l’aéroport de Londres-Heathrow, British Airways est confronté à une pagaille géante qui l’a contraint à annuler des dizaines de vols et à mettre en place un plan de sauvetage incroyable.