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La suprématie des constructeurs allemands de planeurs ébranlée

Les constructeurs de planeurs allemands ont régné pendant des décennies sans partage sur le vol à voile mondial. Les temps changent. Des concurrents venus de Pologne, de Tchéquie ou même d’Afrique du Sud rebattent les cartes. Ils ne manquent pas d’atouts dans leur jeu comme le montre, cette année, le salon AERO (Friedrichshafen, 17-20 avril 2024).

19 avril 2024 par Frédéric Marsaly

Aviation Générale

L’ApiBox d’iAero fait du bruit

L’entreprise iAero, basée à Darois, améliore en permanence son enregistreur de paramètres. L’ApiBox peut désormais alerter le pilote, avec un signal audio diffusé dans le casque, sur une anomalie ou un danger. A découvrir à AERO 2024 ou sur JumpSeat !

19 avril 2024 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

Icarius Aero, le bain de jouvence des Pilatus PC6 Porter

Icarius Aero fête au salon Aero 2024 (17-20 avril 2024) son trentième anniversaire. L’atelier de maintenance créé sur l’aérodrome de Gap-Tallard, par Corine et Mike Fitzgerald, est devenu une légende dans le monde entier pour ses restaurations de Pilatus Porter. Un savoir-faire qui s’étend aujourd’hui au Cessna Caravan et déborde vers les avions à pistons.

18 avril 2024 par Gil Roy

Aviation Générale

Un Tiger dans le moteur avec Duc Hélices

Un an après avoir sorti l’hélice Tiger pour les Rotax 915 et 916, Duc Hélices fait évoluer sa nouvelle gamme. La Tiger-3 à pas variable, présentée au salon AERO de Friedrichsafen, peut équiper les Rotax 100h et jusqu’aux turbines. A découvrir à AERO 2024 ou sur JumpSeat !

18 avril 2024 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

ULM : c’est parti pour les 600 kg !

Ça y est, les ULM français vont pouvoir monter jusqu’à 600 kg, comme leurs cousins européens. L’information est tombée au premier jour du salon AERO (Friedrichshafen, 17-20 avril 2024). Elle a été divulguée par son principal artisan, le français Turbotech. Elle est saluée par les constructeurs européens d’ULM.

18 avril 2024 par Thierry Gerard 1 commentaires

Défense

Un KC-10 au musée

Le retrait de service des derniers KC-10 n’est pas encore effectif, mais un appareil est déjà arrivé au musée de l’US Air Force de Dayton (Ohio).

18 avril 2024 par Frédéric Lert

Aviation Générale

Michelin donne de nouvelles dimensions à son pneu Pilot

Au salon AERO 2024 (Friedrichshafen, 17-20 avril 2024), Michelin étrenne l’extension de certification de plusieurs nouvelles dimensions de son pneu haut de gamme Pilot. Avec notamment une taille 600×6, il couvre le plus large spectre de l’aviation générale.

17 avril 2024 par Aerobuzz

Industrie

Vers une version postale de l’Embraer C-390

L’avionneur brésilien et les services postaux brésiliens, s’associent pour le développement d’avions cargos adaptés des avions civils E-190, E-195 et de façon plus originale, du biréacteur de transport tactique C-390.

17 avril 2024 par Frédéric Marsaly

Aviation Générale

VoltAero attendu en vol à Aero 2024

Le constructeur aéronautique français VoltAero, distingué lors du précédent salon Aero 2023 comme le plus innovant, dévoile à Aero 2024 les principaux composants du futur avion hybride-électrique Cassio 330. Le premier vol du prototype est attendu avec impatience.

17 avril 2024 par Frédéric Marsaly

Défense

Le premier A400M kazakh sort de peinture

L’avion de transport Airbus A400M MSN139 est sorti des ateliers de peinture de Seville avec les couleurs de la république du Kazakhstan. L’ancienne république soviétique a commandé deux avions en 2021.

17 avril 2024 par Frédéric Lert

Industrie

HyLight lève 3,7 millions d’euros

La start up HyLight qui se positionne sur le marché de l’inspection aérienne par drone dirigeable à hydrogène annonce une levée de fonds de 3,7 millions d’euros. Elle est également lauréate France 2030, soutenu par la région IDF.

17 avril 2024 par Aerobuzz

Aviation Générale

L’ULM hydro Petrel X vise l’Europe

Un peu plus d’un an après l’homologation de son ULM amphibie, l’aventure du Petrel X se poursuit. Présente au Salon de Aero 2024 de Friedrichshafen, la société Vannetaise vise désormais une clientèle européenne.

17 avril 2024 par Frédéric Marsaly

Aviation Générale

L’AL250, best-seller d’Alsim

Le fabricant français de simulateurs Alsim fête en 2024 ses 30 ans. Avec désormais 10 simulateurs au catalogue, une antenne aux USA et un bureau en Chine, les simulateurs Alsim sont présents partout autour du globe. 10 ans après son lancement, l’AL250 est le produit phare d’Alsim. Plus de 100 exemplaires sont installés dans le monde, dans des écoles professionnelles mais aussi dans des aéro-clubs.

16 avril 2024 par Fabrice Morlon

Industrie

premium
WF-X Waterfall : Et si le successeur des Canadair était italien…

En cours de développement depuis plus d’une décennie, le projet de bombardier d’eau amphibie WF-X Waterfall, portée par une holding italienne baptisée 19-01, s’est surtout distingué par une discrétion médiatique trompeuse. Finalement, des projets de concurrents au DHC-515, il est peut-être le plus proche de voir le jour tout en cherchant à être plus innovant et plus performant.

16 avril 2024 par Frédéric Marsaly

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