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1150 Résultats de recherche pour DRONE

Transport Aérien

Salon-de-Provence accueille un campus aérospatial

Le Flying Capabilities Campus (FCC) a officiellement vu le jour sur la base aérienne 701 à Salon-de-Provence, le 2 mars 2011. Il réunit le centre de recherche ONERA de Salon-de-Provence, les Ecoles d’Officiers l’armée de l’Air et son centre de recherche (le CReA), le Pôle de compétitivité Pégase, la DGA Essais en Vol, l’Agglopole Provence et la mairie de Salon-de-Provence. L’objectif est d’accueillir et de former

vide - Agenda RACAM 5, 19 mai 2011 à Paris

19 Mai 2011 – 5ème RACAM

19 Mai 2011 5èmes Rencontres Aviation Civile Aviation Militaire (RACAM) « Les drones : nouveaux objets volants identifiés » RACAM 5 se tiendra le 19 mai 2011 à l’Ecole Nationale des Techniques Avancées (ENSTA) de Paris, sous la présidence du Général de corps aérien (2S) Charles Ricour. Cet événement annuel unique en Europe réunit les grands acteurs internationaux du monde aéronautique: hauts responsables de l’aviation civile

Transport Aérien L’arrivée de Bruno Lamiscarre marque une nouvelle étape dans le développement de la recherche à l’ENAC.

Bruno Lamiscarre responsable de la recherche de l’ENAC

Bruno Lamiscarre, adjoint au directeur du département prospective et synthèse de l’ONERA, rejoint l’ENAC le 2 novembre 2010 en qualité de responsable de la recherche aux côtés de Gilles Perbost, directeur des études et de la recherche depuis mai 2010. Il a acquis une longue expérience dans le domaine des systèmes optroniques appliqués à plusieurs domaines : instrumentation en soufflerie, robotique, observation de la Terre par

Transport Aérien Le drone stratosphérique Global Observer d'Aerovironnement

Premier vol du Global Observer

Le drone stratosphérique à propulsion à hydrogène liquide, développé par Aerovironnement a décollé de la base aérienne d’Edwards le 5 août 2010. Pour ce premier vol, l’appareil télécommandé était alimenté par des batteries, mais le système à hydrogène liquide devrait être expérimenté en vol d’ici la fin de l’année. Le Gobal Observer est appelé à rester en vol pendant cinq à sept jours et à évoluer

Aviation Générale Moteur rotatif Mistral G-300

Mistral Engines au point mort

Le motoriste genevois vient d’annoncer sur son site internet qu’il suspendait le développement de son moteur rotatif G-300 faute d’avoir pu réunir le financement nécessaire. Initialement, il se disait être en mesure d’obtenir la certification américaine FAA pour son 300 ch dans le courant du premier trimestre 2011. Mistral ambitionne de proposer sur le marché de l’aviation générale et des drones une gamme de moteurs couvrant

Aviation Générale

Teledyne Continental s’ouvre au diesel

Teledyne Continental Motors (TCM) devrait un point, dans le courant du mois de janvier 2010, sur le développement en cours de son futur moteur diesel. En février 2008, TCM avait annoncé qu’il allait développer un moteur diesel de 300 ch dont il prévoyait la certification pour fin 2009, début 2010. C’est moins la disparition annoncée de l’essence avion AVGas 100LL que le développement de l’aviation générale