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Les carburants durables (SAF) arrivent sur les aéroports français

En France, TotalEnergies est le premier fournisseur à offrir la possibilité aux opérateurs d’avitailler avec une proportion de carburant d’aviation durable. Pour l’heure, l’offre reste limitée à l’aéroport d’affaires du Bourget, mais face à la demande des clients finaux, elle pourrait rapidement s’étendre à d’autres plates-formes. C’est parti pour les SAF !

En attendant l’hydrogène !

Guillaume Faury nous avait prévenus. L’Europe a le sentiment d’être très en avance, mais la course risque d’être remportée par les Américains. Cette semaine, United Airlines s’est vanté d’avoir transporté une centaine de passagers à bord d’un Boeing 737 MAX dont un des moteurs était alimenté avec 100% de carburant durable. Même si nous sommes enclins à douter de ce « 100% » – 50% serait plus crédible

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En vol avec 97% de carburant renouvelable dans le réservoir

Un avion léger Van’s Aircraft RV-8 a relié, en une heure de vol, l’aérodrome allemand de Saarbrucken à celui de Reims-Prunay. Il a achevé ce vol « historique » par une série de figures de voltige. Rien d’extraordinaire finalement si ce n’est qu’un des deux réservoirs du Van’s avait été remplis d’un nouveau carburant d’aviation issu à 97% d’une filière agricole ; la betterave sucrière.

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Premier long-courrier pour Air France avec du carburant aérien durable (SAF) français

Air France-KLM, Total, Groupe ADP et Airbus ont joint leurs efforts pour réaliser le premier vol long-courrier avec du carburant aérien durable (SAF « Sustainable Aviation Fuel« ), produit en France. Le vol AF342 a décollé le 18 mai 2021 à 15h40 du Terminal 2E de l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle à destination de Montréal (Canada) en emportant dans ses réservoirs du carburant aérien durable. 

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