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Le deuxième prototype du C919 prend les airs

Le deuxième prototype du C919 a effectué son premier vol le dimanche 17 décembre 2017. Peu avant, COMAC a annoncé début décembre avoir signé un accord avec le chinois ICBC Leasing pour la livraison de 55 C919 supplémentaires. La commande totale du plus important client pour la COMAC s’élève à 100 C919. Le nombre de commandes et d’intentions d’achats atteindrait quant à lui 785 appareils.
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Avec le premier vol du C919, la Chine se rappelle au bon souvenir de Boeing et d’Airbus

  Avec le C919, avion de 168 places propulsé par deux moteurs Leap-1C de CFM International, la Chine ouvre une brèche dans le duopole Airbus – Boeing qui se partage le juteux marché des monocouloirs. L’Américain et l’Européen seront-ils capables de conserver leur longueur d’avance sur le Chinois ? Pour cela, il faudrait que pendant que Comac acquiert le savoir-faire sur son marché captif, Boeing et Airbus

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