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DASH-8

Dépose minute

Incursion

L’année aéronautique 2024 a commencé avec l’embrasement d’un Airbus A350 sur une piste de l’aéroport d’Haneda. Avant même que l’avion n’ait achevé sa course enflammée, les réseaux sociaux avaient pris le relai. C’est devenu la norme. Le plus extraordinaire reste le bilan de ce qui peut-être considéré comme le premier accident d’avion de la nouvelle année. Bien sûr, il y a la perte de la quasi-totalité

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Transport Aérien

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Le Dash 8 des garde-côtes japonais n’était pas autorisé à entrer sur la piste 34R d’Haneda

Le ministère japonais des transports a publié la transcription des communications entre le contrôle aérien et les deux avions impliqués dans la collision mortelle survenue mardi 2 janvier 2024 sur une piste de l’aéroport de Haneda à Tokyo. Il apparaît que le contrôle aérien n’a pas autorisé le Dash 8 des garde-côtes japonais à pénétrer sur la piste.
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Transport Aérien

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A propos des gardes côtes Japonais impliqués dans le crash de l’A350 de JAL à Haneda

Après le drame qui s’est déroulé en quelques secondes sur l’aéroport d’Haneda (2 janvier 2024), l’attention se focalise sur les video spectaculaires de l’A350 et le sort quasi miraculeux des passagers du vol JAL5016, mais l’autre acteur de cet accident ne bénéficie pas d’autant d’attention. Il s’agissait d’un DHC-8 des garde-côtes japonaises qui déplorent cinq morts et un blessé grave.
Transport Aérien

Un Airbus A350 de JAL et un Dash 8 détruits par le feu lors d’une collision sur la piste de Tokyo-Haneda

Le 2 janvier 2024, deux avions sont entrés en collision au sol sur l’aéroport de Tokyo-Haneda au Japon : un Airbus A350 de JAL et un Dash Q300 des gardes côtes japonais. Les deux avions ont été détruits. Les 367 passagers et 12 membres de l’équipage de l’Airbus ont évacué l’appareil. En revanche, le sort de l’équipage du Dash n’est pas encore connu avec certitude.
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Aviation Générale

Comment s’annonce la saison feu 2023 pour les bombardiers d’eau de la Sécurité Civile ?

Alors que les premiers incendies de forêt se sont déjà déclarés dans le sud-est de la France, Benoit Quennepoix, commandant de bord de Dash-8 et délégué syndical SNPNAC de la Sécurité Civile est l’invité de JumpSeat (Aerobuzz.fr sur Twitch), mardi 21 mars 2023, à partir de midi. Venez échanger avec lui et avec les journalistes d’Aerobuzz.fr.
Aviation Générale

« Il nous faut plus de Canadair ! »

« Il nous faut plus de Canadair ! » C’est la conclusion à laquelle est arrivée le président de la République française, en visite en Gironde, le 20 juillet 2022. Aussi emblématiques soient-ils, les Canadair ne sont toutefois qu’une partie de la solution. D’autres moyens aériens doivent être envisagés ainsi qu’une optimisation de la gestion de leur maintien en condition opérationnelle. Une autre approche des ressources humaines est

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Industrie

L’adieu à Toronto-Downsview

Le 11 juin 2022, au cours d’une manifestation à laquelle ont participé de nombreux anciens de l’entreprise, De Havilland Canada a fait ses adieux à son site historique situé à Downsview, à Toronto. C’est à ce même endroit que l’avionneur avait choisi de s’installer en octobre 1928 et où l’ensemble de sa production a été construite depuis les premiers DH-60 Moth assemblés au Canada jusqu’au dernier