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Perte d’un drone MQ-9 Reaper français au Niger

L’appareil rentrait de mission lorsque le contact a été perdu avec la station sol. Il s’agit du premier accident depuis la mise en service du Reaper au sein de l’armée de l’Air, en 2014. Cet événement met en lumière les spécificités de la mise en œuvre des drones MQ-9 Reaper, un équipement complexe qui enchaîne les missions longues au départ de Niamey. Les Reaper de l’Armée

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Rencontre avec des pilotes français de drone en formation à Creech

[2/2] Depuis un peu plus d’un an, l’armée de l’Air envoie ses « Landing and Recovery Element » se former sur la base américaine de Creech. Au menu, instruction théorique, simulateur et tours de piste… Rencontre avec un équipage français de MQ-9 Reaper, un pilote de Mirage 2000 passé par le 1/2 Cigognes et son équipier, pilote instructeur à Cognac, en formation au sein de l’US Air Force

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Creech Air Force Base : dans le repaire des Reaper

[1/2] Reportage exclusif à Creech (Nevada), la plaque tournante des opérations « drone » de l’US Air Force. C’est d’ici, depuis une cinquantaine de cockpits climatisés, que sont menées à distance des opérations de combat dans le ciel d’Irak, de Syrie, d’Afghanistan ou de quelques autres pays jamais cités officiellement. C’est aussi à Creech que sont formés les pilotes français des drones MQ-9 Reaper.

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Le drone MQ-9 Reaper prend du galon dans l’armée de l’Air

A Cognac, où de nouveaux appareils sont attendus, les contractuels américains ont passé les commandes du Reaper aux pilotes français. D’autres évolutions se profilent : création d’un escadron de transformation opérationnelle et pourquoi pas d’une escadre, autonomie complète en matière de mise en œuvre et ouverture des postes aux sous-officiers. Et si, à l’image de la Grande-Bretagne, la France regroupait ses moyens de surveillance en faisant

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Cap sur Solenzara pour le drone Reaper de Cognac

A l’occasion de l’exercice Serpentex qui se déroule actuellement à Solenzara, chaque jour ou presque un drone MQ-9 Reaper de l’Armée de l’air décolle de Cognac à destination de la Corse. L’emploi du drone MALE de General Atomics est toutefois contraint par l’obligation de circuler dans des couloirs aériens prédéterminés et par sa vulnérabilité face à la météo. Des problèmes opérationnels auxquels l’Armée de l’air s’emploie