TRAFIC AEROPORTUAIRE MENSUEL

Les grèves de décembre 2019 coûtent cher aux aéroports français. Toutefois cet accident de parcours ne fait qu’amplifier un net tassement du trafic passagers au second semestre 2019.

Le trafic aérien n’a progressé que de 1,5% en octobre 2019 en France. Le plongeon de plus de 12% de Paris-Orly entraine l’activité à la baisse. Elle demeure néanmoins dynamique sur la plupart des grands aéroports régionaux.

En avril 2019, plusieurs aéroports français affichent une croissance à deux chiffres qui s’explique en partie par le mauvais mois d’avril 2018, perturbé par les grèves d’Air France. Toutefois, l’activité est stimulée par l’ouverture de nombreuses lignes. Seuls Orly (-0,4%) et Toulouse (-1,5%) ne sont pas dans le rythme.

Si Paris-CDG progresse de +7,2% en mars, plusieurs aéroports régionaux affichent des hausses de trafic à deux chiffres, en phase avec la dynamique des lignes transversales, dominées par les compagnies étrangères.

Alors que Nantes, Beauvais, Rennes ou encore Toulon affichent, en janvier 2019, des croissances à deux chiffres de leur trafic passagers, d’autres et pas des moindres (Paris-Orly, Toulouse, Lille, …) entament la nouvelle année dans le rouge.

Les nouveaux records trafic enregistrés en juillet 2017 sur les aéroports français confirment la bonne santé du transport aérien en France. Toutefois, cette croissance soutenue continue de plus profiter aux compagnies étrangères (+7,2%) qu’au pavillon français (+5,5%) qui perd encore du terrain (0,8 point depuis le début de l’année). Les low cost imposent leur tempo sur les lignes transversales intérieures.