Air Niugini mise sur l’Airbus A220

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Aerobuzz

Air Niugini exploite actuellement des Fokker F-100 sur son réseau domestique, et des Q400 et Dash 8 pour la desserte des aérodromes les plus contraints. Avec l’A220, elle entre dans une nouvelle ère. © Airbus

Air Niugini, la compagnie nationale de Papouasie-Nouvelle-Guinée, a signé une commande ferme avec Airbus pour deux nouveaux avions monocouloirs A220-100. Cette commande fait suite à une première commande de six appareils en 2023.

La nouvelle commande d’Air Niugini a été annoncée alors que le premier A220 destiné à la compagnie aérienne de Papouasie-Nouvelle-Guinée entrait en phase d’assemblage final dans les installations d’Airbus à Mirabel, au Canada. C’est le premier des six commandés en 2023. A anoter également que la compagnie a signé des contrats de location pour trois A220-300 auprès du bailleur américain Azorra.

Pour Gary Seddon, directeur général d’Air Niugini, « L’A220 est en position de constituer l’épine dorsale de notre flotte domestique et régionale et soutiendra le développement économique en Papouasie-Nouvelle-Guinée. Comme nous continuons à prévoir une forte croissance, nous avons pris la décision d’augmenter nos commandes pour ce type d’avion à faible consommation de carburant, qui apportera un tout nouveau niveau d’efficacité et de confort à nos opérations ». La flotte actuelle d’Air Nuigini se compose de Boeing 767 and 737 pour les lignes internationales, de Fokker F-100 pour le réseau domestique, et de Q400 et Dash 8 pour la desserte des aérodromes les plus contraints.

Premier A220 pour Air Niugini en phase d’assemblage final à Mirabel, au Canada. © Airbus

Avec l’A220, la compagnie de Papouasie-Nouvelle-Guinée accède à la nouvelle génération d’avions régionaux. Le biréacteur d’Airbus peut transporter entre 100 et 160 passagers sur des vols allant jusqu’à 3.600 milles nautiques (6.700 km). Selon la configuration de la cabine, l’A220-100 dessert le marché des 100-135 sièges, tandis que l’A220-300, plus grand, est parfaitement adapté au marché des 120-160 sièges. L’A220 est équipé des moteurs GTF de Pratt & Whitney.

À la fin du mois d’avril 2025, Airbus avait reçu plus de 900 commandes de plus de 30 clients pour l’A220, dont plus de 410 ont été livrées. L’A220 est déjà en service auprès de 24 opérateurs dans le monde. La commande d’Air Niugini est la première enregistrée en 2025 par Airbus pour l’A220. Le constructeur a livré 2 A220-100 et 22 A220-300 sur les quatre premiers mois de 2025.